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はどちらが良いですか:トヨタ アベンシスはMaserati Ghibli?
トヨタ アベンシス
Maserati Ghibli
理由6つ理由-購入するにはトヨタ アベンシス
-
もっと圧縮
41% 又は 6.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 9.7 圧縮 -
より少ない 抵抗係数 Cd
4% 又は 0.01 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.28 抵抗係数 Cd 0.29 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
155% 又は 167 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
108 (174 g/mile) CO2排出 275 (443 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
2% 又は 9 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
509 l 最小トランク容量 500 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.8 m 旋回半径 11.7 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
11% 又は 298 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2998 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはMaserati Ghibli
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストローク もっと
1%又は0.90000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
83.6 mm ピストンストローク 84.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
10%又は8.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
78 mm シリンダー穴 86.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
74%又は318 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
112 馬力 もっと高いエンジン出力 430 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
53%又は310 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 580 Nm @ 2250-4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
101 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
185 km/h 最高速度 286 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
46%又は1381 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 2979 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
143%又は6.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.4 秒 0~100 kmhの加速度 4.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
25%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
中立理由:トヨタ アベンシスvs。Maserati Ghibli
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Maserati Ghibli 5%又は261 mm もっと.
4710 mm 長さ 4971 mm 長さ -
幅
Maserati Ghibli 7%又は135 mm もっと.
1810 mm 幅 1945 mm 幅 -
高さ
トヨタ アベンシス 19 mm もっと.
1480 mm 高さ 1461 mm 高さ -
前輪トラック
1550 mm 前輪トラック 1635 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1540 mm 後輪トラック 1653 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
9.7
ピストンストローク
83.6 mm
ピストンストローク
84.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
78 mm
シリンダー穴
86.5 mm
性能
エンジン出力
112 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
430 馬力 @ 5750 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
580 Nm @ 2250-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.8 秒
0~60 mphの加速度
4.5 秒
最高速度
185 km/h
最高速度
286 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2979 cc
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
燃費
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.28
抵抗係数 Cd
0.29
排気
CO2排出
108 (174 g/mile)
CO2排出
275 (443 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 W
欧州排出基準
欧州 6c
重量と容量
最小トランク容量
509 l
最小トランク容量
500 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
11.7 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4710 mm
長さ
4971 mm
幅
1810 mm
幅
1945 mm
高さ
1480 mm
高さ
1461 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2998 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1550 mm
前輪トラック
1635 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1653 mm
又は他モデルをご選択ください:
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