はどちらが良いですか:トヨタ カムリはVolvo C30?


トヨタ カムリ
Volvo C30
トヨタ カムリ
Volvo C30

理由7つ理由-購入するにはトヨタ カムリ

  1. ピストンストロークもっと
    15% 又は 15.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    103.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    14% 又は 12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87.5 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    46% 又は 94 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    203 馬力 もっと高いエンジン出力 109 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    4% 又は 9 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    249 Nm @ 5000 rpm. トルク 240 Nm @ 1750 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    37% 又は 927 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2487 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    5% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    55 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由7つ理由-購入するにはVolvo C30

  1. もっと 圧縮
    29%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 18.3 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    35%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    33%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 3.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    30%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1 l/100 km 燃費(街中) 5.7 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    7%又は97 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1470 kg 重量 1373 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    3%又は0.29 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.39 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    7%又は184 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2824 mm ホイールベース 2640 mm ホイールベース

中立理由:トヨタ カムリvs。Volvo C30

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    トヨタ カムリ 627 mm もっと.
    4879 mm 長さ 4252 mm 長さ

  6. トヨタ カムリ 57 mm もっと.
    1839 mm 幅 1782 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo C30 2 mm もっと.
    1445 mm 高さ 1447 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1580-1600 mm 前輪トラック 1548 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1590-1605 mm 後輪トラック 1544 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
18.3
ピストンストローク
103.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.5 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
203 馬力 @ 6600 rpm.
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
249 Nm @ 5000 rpm.
トルク
240 Nm @ 1750 rpm.
エンジン容量
2487 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
5.7 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1470 kg
重量
1373 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.39 m
旋回半径
11.1 m
ドア
4
ドア
3
寸法
長さ
4879 mm
長さ
4252 mm
1839 mm
1782 mm
高さ
1445 mm
高さ
1447 mm
ホイールベース
2824 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1580-1600 mm
前輪トラック
1548 mm
後輪トラック
1590-1605 mm
後輪トラック
1544 mm
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