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はどちらが良いですか:トヨタ プレビアはChrysler NEW Yorker?
トヨタ プレビア
Chrysler NEW Yorker
理由2つ理由-購入するにはトヨタ プレビア
-
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
8 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
10 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2860 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと もっと高いエンジン出力
53%又は114 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
100 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
28%又は84 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
216 Nm @ 2600 rpm. トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
38%又は1334 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2184 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
6%又は93 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1720 kg 重量 1627 kg 重量
中立理由:トヨタ プレビアvs。Chrysler NEW Yorker
-
エンジン位置
中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler NEW Yorker 10%又は503 mm もっと.
4765 mm 長さ 5268 mm 長さ -
幅
Chrysler NEW Yorker 5%又は90 mm もっと.
1800 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
トヨタ プレビア 365 mm もっと.
1780 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
100 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
216 Nm @ 2600 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
2184 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1720 kg
重量
1627 kg
シート
8
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4765 mm
長さ
5268 mm
幅
1800 mm
幅
1890 mm
高さ
1780 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2860 mm
ホイールベース
2870 mm
又は他モデルをご選択ください:
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