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はどちらが良いですか:トヨタ スープラはAudi S6?
トヨタ スープラ
Audi S6
理由5つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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ピストンストロークもっと
3% 又は 3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 91.4 mm ピストンストローク -
より少ない CO2排出
21% 又は 29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
135 (217 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
40% 又は 560 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1395 kg 重量 1955 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
19% 又は 458 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2928 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはAudi S6
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと 圧縮
34%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 15.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
26%又は91 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
258 馬力 もっと高いエンジン出力 349 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
43%又は300 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク 700 Nm @ 2500-3100 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
33%又は969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 2967 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
4%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.2 秒 0~100 kmhの加速度 5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
17%又は11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:トヨタ スープラvs。Audi S6
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Audi S6 34%又は880 kg もっと.
1710 kg 最大許容重量 2590 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Audi S6 12%又は575 mm もっと.
4379 mm 長さ 4954 mm 長さ -
幅
Audi S6 2%又は32 mm もっと.
1854 mm 幅 1886 mm 幅 -
高さ
Audi S6 10%又は147 mm もっと.
1299 mm 高さ 1446 mm 高さ -
前輪トラック
1594 mm 前輪トラック 1620 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1589 mm 後輪トラック 1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
15.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
91.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
349 馬力 @ 3850 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
トルク
700 Nm @ 2500-3100 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
4.8 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2967 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
5 秒
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
135 (217 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
2590 kg
重量
1395 kg
重量
1955 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
12.1 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4379 mm
長さ
4954 mm
幅
1854 mm
幅
1886 mm
高さ
1299 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2928 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1594 mm
前輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1589 mm
後輪トラック
1603 mm
又は他モデルをご選択ください:
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