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はどちらが良いですか:トヨタ スープラはOpel Commodore?
トヨタ スープラ
Opel Commodore
理由9つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
10% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 9.2 圧縮 -
ピストンストロークもっと
26% 又は 24.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 69.8 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
5速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 3 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
50% 又は 128 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
258 馬力 もっと高いエンジン出力 130 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
54% 又は 215 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク 185 Nm @ 4600 rpm. トルク -
もっと最高速度
68 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 182 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
160% 又は 8.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.2 秒 0~100 kmhの加速度 13.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 198 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2668 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはOpel Commodore
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 87 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
20%又は492 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 2490 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
26%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
5%又は63 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1395 kg 重量 1332 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径
中立理由:トヨタ スープラvs。Opel Commodore
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Opel Commodore 12%又は225 kg もっと.
1710 kg 最大許容重量 1935 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Commodore 7%又は353 mm もっと.
4379 mm 長さ 4732 mm 長さ -
幅
トヨタ スープラ 132 mm もっと.
1854 mm 幅 1722 mm 幅 -
高さ
Opel Commodore 12%又は171 mm もっと.
1299 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1594 mm 前輪トラック 1447 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1589 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.2
圧縮
9.2
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
69.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
87 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
3
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
トルク
185 Nm @ 4600 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
12.8 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
182 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2490 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
1935 kg
重量
1395 kg
重量
1332 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4379 mm
長さ
4732 mm
幅
1854 mm
幅
1722 mm
高さ
1299 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2668 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1594 mm
前輪トラック
1447 mm
後輪トラック
1589 mm
後輪トラック
1438 mm
又は他モデルをご選択ください:
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