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はどちらが良いですか:トヨタ ヤリスはAudi RS 3?
トヨタ ヤリス
Audi RS 3
理由8つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス
-
もっと圧縮
17% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12 圧縮 10 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
19% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.3-8.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
11% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6-6.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-53% 又は 3.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.4 l/100 km 燃費(街中) 11.3-11.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
25% 又は 114 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
449 l 最小トランク容量 335 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
39% 又は 424 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1086-1109 kg 重量 1510 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
12% 又は 1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.8 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 61 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2570 mm ホイールベース 2631 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはAudi RS 3
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 5 シリンダー -
ピストンストローク もっと
8%又は7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 92.8 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
10%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74.5 mm シリンダー穴 82.5 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
74%又は294 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
106 馬力 もっと高いエンジン出力 400 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
71%又は340 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
140 Nm @ 4000 rpm. トルク 480 Nm @ 1700-5850 rpm. トルク -
もっと 燃料タンク容量
20%又は11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
44 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
中立理由:トヨタ ヤリスvs。Audi RS 3
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Audi RS 3 5%又は230 mm もっと.
4105 mm 長さ 4335 mm 長さ -
幅
Audi RS 3 6%又は106 mm もっと.
1694 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
トヨタ ヤリス 103 mm もっと.
1514 mm 高さ 1411 mm 高さ -
前輪トラック
1494 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1483 mm 後輪トラック 1514 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12
圧縮
10
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
92.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
82.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
7 S tronic
性能
エンジン出力
106 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
400 馬力 @ 5850-7000 rpm.
トルク
140 Nm @ 4000 rpm.
トルク
480 Nm @ 1700-5850 rpm.
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.3-8.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6-6.7 l/100 km
燃費(街中)
7.4 l/100 km
燃費(街中)
11.3-11.4 l/100 km
燃料タンク容量
44 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
449 l
最小トランク容量
335 l
重量
1086-1109 kg
重量
1510 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.8 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4105 mm
長さ
4335 mm
幅
1694 mm
幅
1800 mm
高さ
1514 mm
高さ
1411 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールベース
2631 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1494 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1483 mm
後輪トラック
1514 mm
又は他モデルをご選択ください:
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