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はどちらが良いですか:Volvo 960はVolvo XC60?
Volvo 960
Volvo XC60
理由8つ理由-購入するにはVolvo 960
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
31% 又は 7.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
23 圧縮 15.8 圧縮 -
もっとエンジン容量
17% 又は 414 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2383 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
31% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
80 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
49% 又は 487 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
992 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
33% 又は 693 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
2125 l 最大トランクスペース 1432 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
24% 又は 370 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1550 kg 重量 1920 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 95 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2770 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはVolvo XC60
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
7%又は6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
7%又は5.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
23%又は35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
36%又は125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
225 Nm @ 2400 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク -
もっと 最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(高速道路)
37%又は2.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.4-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-83%又は5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11 l/100 km 燃費(街中) 6.0-5.9 l/100 km 燃費(街中)
中立理由:Volvo 960vs。Volvo XC60
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo 960 172 mm もっと.
4860 mm 長さ 4688 mm 長さ -
幅
Volvo XC60 8%又は152 mm もっと.
1750 mm 幅 1902 mm 幅 -
高さ
Volvo XC60 14%又は224 mm もっと.
1434 mm 高さ 1658 mm 高さ -
前輪トラック
1502 mm 前輪トラック 1649-1668 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1502 mm 後輪トラック 1653-1673 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
23
圧縮
15.8
ピストンストローク
86.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4800 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
225 Nm @ 2400 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
最高速度
180 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2383 cc
エンジン容量
1969 cc
燃費
燃費(高速道路)
7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.4-4.7 l/100 km
燃費(街中)
11 l/100 km
燃費(街中)
6.0-5.9 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
992 l
最小トランク容量
505 l
最大トランクスペース
2125 l
最大トランクスペース
1432 l
重量
1550 kg
重量
1920 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4860 mm
長さ
4688 mm
幅
1750 mm
幅
1902 mm
高さ
1434 mm
高さ
1658 mm
ホイールベース
2770 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1502 mm
前輪トラック
1649-1668 mm
後輪トラック
1502 mm
後輪トラック
1653-1673 mm
又は他モデルをご選択ください:
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