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はどちらが良いですか:Volvo V40はOpel Astra?
Volvo V40
Opel Astra
理由7つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっと圧縮
3% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 15.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
93.2 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっとエンジン容量
24% 又は 473 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1969 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
23% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 48 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
3% 又は 50 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 1450 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 15 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2647 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはOpel Astra
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もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
2%又は2 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 122 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
17%又は50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク 300 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
3%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.7 秒 0~100 kmhの加速度 10.4 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
19%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.8-3.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 抵抗係数 Cd
23%又は0.06 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.32-0.34 抵抗係数 Cd 0.26 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
31%又は29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
123 (198 g/mile) CO2排出 94 (151 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
3%又は20 kg
700 kg hC 680 kg hC -
より少ない 旋回半径
5%又は0.55 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 11.05 m 旋回半径
中立理由:Volvo V40vs。Opel Astra
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2041 mm ミラーを含んだ幅 2042 mm ミラーを含んだ幅 -
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1871 mm 折り曲げたミラー付きの幅 -
長さ
Opel Astra 7%又は332 mm もっと.
4370 mm 長さ 4702 mm 長さ -
幅
Opel Astra 1%又は26 mm もっと.
1783 mm 幅 1809 mm 幅 -
高さ
Opel Astra 3%又は40 mm もっと.
1470 mm 高さ 1510 mm 高さ -
前輪トラック
1552-1547 mm 前輪トラック 1548 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1535-1540 mm 後輪トラック 1565 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
15.5
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
122 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
9.9 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.8-3.6 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
48 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.32-0.34
抵抗係数 Cd
0.26
排気
CO2排出
123 (198 g/mile)
CO2排出
94 (151 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
欧州排出基準
欧州 6d
HC
700 kg
HC
680 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
680 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1450 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.05 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2041 mm
ミラーを含んだ幅
2042 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1871 mm
寸法
長さ
4370 mm
長さ
4702 mm
幅
1783 mm
幅
1809 mm
高さ
1470 mm
高さ
1510 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1552-1547 mm
前輪トラック
1548 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
後輪トラック
1565 mm
又は他モデルをご選択ください:
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