はどちらが良いですか:Volvo V70はChevrolet Lumina?


Volvo V70
Chevrolet Lumina
Volvo V70
Chevrolet Lumina

理由7つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと圧縮
    44% 又は 7.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 9.3 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    10% 又は 9.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93.2 mm ピストンストローク 84 mm ピストンストローク
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっとトルク
    31% 又は 129 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク 291 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    47% 又は 5.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと燃料タンク容量
    10% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    22% 又は 121 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    555 l 最小トランク容量 434 l 最小トランク容量

理由5つ理由-購入するにはChevrolet Lumina

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    5 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    12%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    81 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    23%又は50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    163 馬力 もっと高いエンジン出力 213 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと エンジン容量
    28%又は952 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2400 cc エンジン容量 3352 cc エンジン容量
  5. より少ない ホイールベース
    3%又は86 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2816 mm ホイールベース 2730 mm ホイールベース

中立理由:Volvo V70vs。Chevrolet Lumina

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Lumina 6%又は288 mm もっと.
    4814 mm 長さ 5102 mm 長さ

  6. Volvo V70 81 mm もっと.
    1907 mm 幅 1826 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V70 145 mm もっと.
    1547 mm 高さ 1402 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1588-1578 mm 前輪トラック 1513 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1586-1576 mm 後輪トラック 1493 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
5
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
9.3
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
84 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
81 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
213 馬力 @ 5200 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
トルク
291 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
2400 cc
エンジン容量
3352 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
555 l
最小トランク容量
434 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4814 mm
長さ
5102 mm
1907 mm
1826 mm
高さ
1547 mm
高さ
1402 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールベース
2730 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1588-1578 mm
前輪トラック
1513 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
後輪トラック
1493 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: