はどちらが良いですか:Ford C-MAXはスズキ ジムニー?


Ford C-MAX
スズキ ジムニー
Ford C-MAX
スズキ ジムニー

理由8つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっと圧縮
    38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 10 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 85 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 18 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 102 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    52% 又は 140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 130 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    2% 又は 37 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1462 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    52% 又は 885 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 830 l 最大トランクスペース
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 4 シート

理由5つ理由-購入するにはスズキ ジムニー

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 74 mm シリンダー穴
  3. もっと 最小トランク容量
    24%又は20 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 85 l 最小トランク容量
  4. より少ない 重量
    35%又は391 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1110-1135 kg 重量
  5. より少ない 旋回半径
    18%又は1.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 9.8 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。スズキ ジムニー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ford C-MAX 790 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 1435 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 3 ドア
  6. 長さ
    Ford C-MAX 874 mm もっと.
    4519 mm 長さ 3645 mm 長さ

  7. Ford C-MAX 183 mm もっと.
    1828 mm 幅 1645 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ ジムニー 2%又は31 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1725 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 195/80 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1395 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1405 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
85 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
74 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
102 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
130 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1462 cc
燃費
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
85 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
830 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1435 kg
重量
1501 kg
重量
1110-1135 kg
シート
7
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
9.8 m
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
4519 mm
長さ
3645 mm
1828 mm
1645 mm
高さ
1694 mm
高さ
1725 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
195/80 R15
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1395 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1405 mm
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