はどちらが良いですか:マツダ 2は三菱 ASX?


マツダ 2
三菱 ASX
マツダ 2
三菱 ASX

理由8つ理由-購入するにはマツダ 2

  1. もっと圧縮
    19% 又は 2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 10.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    21% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    19% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    24% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.5 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと最小トランク容量
    8% 又は 34 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    440 l 最小トランク容量 406 l 最小トランク容量
  6. より少ない 重量
    24% 又は 266 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1090 kg 重量 1356 kg 重量
  7. より少ない 旋回半径
    13% 又は 1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    4% 又は 100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2570 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. ピストンストローク もっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.8 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    13%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    25%又は38 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    112 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    26%又は51 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    144 Nm @ 4000 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    25%又は502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    30%又は19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    44 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量

中立理由:マツダ 2vs。三菱 ASX

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 ASX 1%又は25 mm もっと.
    4340 mm 長さ 4365 mm 長さ

  6. 三菱 ASX 4%又は75 mm もっと.
    1695 mm 幅 1770 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 ASX 10%又は170 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1640 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    140 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1495 mm 前輪トラック 1525-1545 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1485 mm 後輪トラック 1530-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
13
圧縮
10.5
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
112 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
144 Nm @ 4000 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
44 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
440 l
最小トランク容量
406 l
重量
1090 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4340 mm
長さ
4365 mm
1695 mm
1770 mm
高さ
1470 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1495 mm
前輪トラック
1525-1545 mm
後輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
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