Sportsman クーペ II | 1951-1952
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
Suburban II | 1951-1952
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
8-Passenger II | 1951-1952
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
Club クーペ II | 1951-1952
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
コンバーチブル クーペ II | 1951-1952
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
4-Door リムジン II | 1951-1952
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
4.1 |
116 馬力 @ 3600 rpm / 86 kW
|
Tモデル (Second Series) | 1950
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
Sportsman クーペ (Second Series) | 1950
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
4-Door リムジン (Second Series) | 1949-1950
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
コンバーチブル クーペ (Second Series) | 1949-1950
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
Club クーペ (Second Series) | 1949-1950
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
Suburban (Second Series) | 1949-1950
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
8-Passenger (Second Series) | 1949-1950
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
112 馬力 @ 3600 rpm / 83 kW
|
Suburban | 1946-1949
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|
7-Passenger | 1946-1949
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|
コンバーチブル Club クーペ | 1946-1949
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|
Club クーペ | 1946-1949
|
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|
Brougham | 1946-1949
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|
4-Door リムジン | 1946-1949
|
| モディフィケーション
| パワー出力
|
|
3.9 |
109 馬力 @ 3600 rpm / 81 kW
|