はどちらが良いですか:Alfa Romeo 156はVolvo V40?


Alfa Romeo 156
Volvo V40
Alfa Romeo 156
Volvo V40

理由9つ理由-購入するにはAlfa Romeo 156

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    12% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    93 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 130 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    250 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    17% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    300 Nm @ 4800 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    38% 又は 1210 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3179 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    70% 又は 4.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 52 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2595 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. もっと 圧縮
    34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 16 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    16%又は15.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -157%又は7.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    12.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)

中立理由:Alfa Romeo 156vs。Volvo V40

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Alfa Romeo 156 60 mm もっと.
    4430 mm 長さ 4370 mm 長さ

  6. Volvo V40 2%又は38 mm もっと.
    1745 mm 幅 1783 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V40 3%又は50 mm もっと.
    1420 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1511 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1498 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
93 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
250 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
300 Nm @ 4800 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
6 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
3179 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
6.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4430 mm
長さ
4370 mm
1745 mm
1783 mm
高さ
1420 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2595 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1511 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1498 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
すべて見る
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