はどちらが良いですか:Alfa Romeo Breraはマツダ CX-5?


Alfa Romeo Brera
マツダ CX-5
Alfa Romeo Brera
マツダ CX-5

理由11つ理由-購入するにはAlfa Romeo Brera

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    5 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    15% 又は 2.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    17 圧縮 14.4 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    25% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    200 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    5% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    400 Nm @ 2000 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    225 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    8% 又は 196 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2387 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    29% 又は 2.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 重量
    10% 又は 141 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1470 kg 重量 1611-1680 kg 重量
  10. より少ない 旋回半径
    3% 又は 0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.7 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    7% 又は 175 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2525 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. ピストンストローク もっと
    4%又は3.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.4 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    30%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    12%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.8 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    46%又は5.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
  7. もっと 最小トランク容量
    39%又は194 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    300 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
  8. もっと 最大トランクスペース
    62%又は998 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    610 l 最大トランクスペース 1608 l 最大トランクスペース
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Alfa Romeo Breravs。マツダ CX-5

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    マツダ CX-5 3%又は137 mm もっと.
    4413 mm 長さ 4550 mm 長さ

  6. マツダ CX-5 1%又は10 mm もっと.
    1830 mm 幅 1840 mm 幅
  7. 高さ
    マツダ CX-5 18%又は308 mm もっと.
    1372 mm 高さ 1680 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1593 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1573 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
5
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17
圧縮
14.4
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
7.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
225 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2387 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
8.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
494 l
最大トランクスペース
610 l
最大トランクスペース
1608 l
重量
1470 kg
重量
1611-1680 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.7 m
旋回半径
11.0 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4413 mm
長さ
4550 mm
1830 mm
1840 mm
高さ
1372 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1593 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1573 mm
後輪トラック
1595 mm
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