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はどちらが良いですか:Audi A8はレクサス GS?
Audi A8
レクサス GS
理由10つ理由-購入するにはAudi A8
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もっと圧縮
23% 又は 3.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 12.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっとトルク
12% 又は 73 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 1250-3250 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-116% 又は 6.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.7-6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
46% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.3-5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-126% 又は 8.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5-6.9 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
8% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
72 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
27% 又は 0.07 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.26 抵抗係数 Cd 0.33 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
72% 又は 109 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
151 (243 g/mile) CO2排出 260 (418 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
22% 又は 109 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
505 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
理由8つ理由-購入するにはレクサス GS
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
12%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
39%又は181 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
40%又は2002 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
8%又は145 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1975 kg 重量 1830 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
12%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5%又は148 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2998 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
中立理由:Audi A8vs。レクサス GS
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2130 mm ミラーを含んだ幅 2085 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Audi A8 257 mm もっと.
5172 mm 長さ 4915 mm 長さ -
高さ
Audi A8 33 mm もっと.
1473 mm 高さ 1440 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/55 R18 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1644 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1633 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
8J x 18 ホイールリムサイズ 9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
12.3
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3750-4000 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
600 Nm @ 1250-3250 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.7-6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.3-5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
6.5-6.9 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
抵抗係数 Cd
0.26
抵抗係数 Cd
0.33
排気
CO2排出
151 (243 g/mile)
CO2排出
260 (418 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
396 l
重量
1975 kg
重量
1830 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.2 m
ドア
4
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2130 mm
ミラーを含んだ幅
2085 mm
寸法
長さ
5172 mm
長さ
4915 mm
高さ
1473 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2998 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/55 R18
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1644 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1633 mm
後輪トラック
1560 mm
ホイールリムサイズ
8J x 18
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
又は他モデルをご選択ください:
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