はどちらが良いですか:Audi TTはホンダ シャトル?


Audi TT
ホンダ シャトル
Audi TT
ホンダ シャトル

理由8つ理由-購入するにはAudi TT

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    5 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.8 mm ピストンストローク 89.4 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    12% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    73% 又は 290 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    400 馬力 もっと高いエンジン出力 110 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    72% 又は 346 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    480 Nm @ 1700-5850 rpm. トルク 134 Nm @ 5000 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    40% 又は 984 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2480 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    27% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    55 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    1% 又は 25 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2505 mm ホイールベース 2530 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはホンダ シャトル

  1. もっと 圧縮
    26%又は3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 13.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    55%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.0-8.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.6-3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 重量
    21%又は270 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1540 kg 重量 1270-1300 kg 重量
  4. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  5. より少ない 旋回半径
    12%又は1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 9.8-10.4 m 旋回半径

中立理由:Audi TTvs。ホンダ シャトル

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    2 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    ホンダ シャトル 5%又は239 mm もっと.
    4201 mm 長さ 4440 mm 長さ

  5. Audi TT 137 mm もっと.
    1832 mm 幅 1695 mm 幅
  6. 高さ
    ホンダ シャトル 14%又は224 mm もっと.
    1346 mm 高さ 1570 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    245/35 R 19 93 Y XL 前タイヤサイズ 185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1564 mm 前輪トラック 1475-1480 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1543 mm 後輪トラック 1465-1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
5
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
13.5
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
89.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 S tronic
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 5850-7000 rpm.
エンジン出力
110 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
480 Nm @ 1700-5850 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
エンジン容量
2480 cc
エンジン容量
1496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.0-8.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.6-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
40 l
重量と容量
重量
1540 kg
重量
1270-1300 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
9.8-10.4 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4201 mm
長さ
4440 mm
1832 mm
1695 mm
高さ
1346 mm
高さ
1570 mm
ホイールベース
2505 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/35 R 19 93 Y XL
前タイヤサイズ
185/60 R15; 185/55 R
前輪トラック
1564 mm
前輪トラック
1475-1480 mm
後輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1465-1470 mm
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