はどちらが良いですか:Audi TTは三菱 ASX?

理由8つ理由-購入するにはAudi TT

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   5 シリンダー

   4 シリンダー

2. ピストンストロークもっと
   7% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92.8 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. もっともっと高いエンジン出力
   63% 又は 250 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   400 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   59% 又は 285 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   480 Nm @ 1700-5850 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   61 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   250 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   19% 又は 482 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2480 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   162% 又は 6.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   3.9 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

8. より少ない ホイールベース
   7% 又は 165 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2505 mm ホイールベース

   2670 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと 圧縮
   5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10 圧縮

   10.5 圧縮

2. もっと シリンダー穴
   4%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82.5 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   16%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   8.0-8.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   12%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   6.5-6.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   20%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   10.6 l/100 km 燃費（街中）

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

6. もっと 燃料タンク容量
   13%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   55 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

7. より少ない CO2排出
   18%又は28 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   182 (293 g/mile) CO2排出

   154 (248 g/mile) CO2排出

8. もっと 最小トランク容量
   31%又は126 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   280 l 最小トランク容量

   406 l 最小トランク容量

9. もっと 支持力
   6%又は5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
   

   75 kg 支持力

   80 kg 支持力

10. より少ない 重量
    14%又は184 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    

    1540 kg 重量

    1356 kg 重量

11. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    4 シート

    5 シート

12. より少ない 旋回半径
    4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.0 m 旋回半径

    10.6 m 旋回半径

中立理由:Audi TTvs。三菱 ASX

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   三菱 ASX 4%又は85 kg もっと.
   

   1885 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   1966 mm ミラーを含んだ幅

   2080 mm ミラーを含んだ幅

7. 前方オーバハング
   

   893 mm 前方オーバハング

   930 mm 前方オーバハング

8. 長さ
   三菱 ASX 4%又は164 mm もっと.
   

   4201 mm 長さ

   4365 mm 長さ

9. 幅
   Audi TT 62 mm もっと.
   

   1832 mm 幅

   1770 mm 幅

10. 高さ
    三菱 ASX 18%又は294 mm もっと.
    

    1346 mm 高さ

    1640 mm 高さ

11. 前輪トラック
    

    1564 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1543 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック