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はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesはホンダ インサイト?
BMW 1 Series
ホンダ インサイト
理由7つ理由-購入するにはBMW 1 Series
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ピストンストロークもっと
5% 又は 5.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
11% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
21% 又は 29 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 107 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
39% 又は 86 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 134 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
1 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1498 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
20% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
理由3つ理由-購入するにはホンダ インサイト
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
19%又は2.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 13.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
24%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
中立理由:BMW 1 Seriesvs。ホンダ インサイト
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
ホンダ インサイト 4%又は207 mm もっと.
4456 mm 長さ 4663 mm 長さ -
幅
ホンダ インサイト 1%又は16 mm もっと.
1803 mm 幅 1819 mm 幅 -
高さ
BMW 1 Series 34 mm もっと.
1446 mm 高さ 1412 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
13.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
107 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1498 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4456 mm
長さ
4663 mm
幅
1803 mm
幅
1819 mm
高さ
1446 mm
高さ
1412 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2700 mm
又は他モデルをご選択ください:
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