はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesはマツダ 121?


BMW 1 Series
マツダ 121
BMW 1 Series
マツダ 121

理由8つ理由-購入するにはBMW 1 Series

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    13% 又は 12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    56% 又は 76 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    52% 又は 115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 105 Nm @ 2500 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    57 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    212 km/h 最高速度 155 km/h 最高速度
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    85% 又は 8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 17.4 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    5% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. もっと燃料タンク容量
    16% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはマツダ 121

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    49%又は10.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 21.5 圧縮
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 82.5 mm シリンダー穴
  4. もっと エンジン容量
    14%又は254 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1753 cc エンジン容量
  5. より少ない ホイールベース
    9%又は224 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2446 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。マツダ 121

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. ドア
    4 ドア 3 ドア
  5. 長さ
    BMW 1 Series 628 mm もっと.
    4456 mm 長さ 3828 mm 長さ

  6. BMW 1 Series 169 mm もっと.
    1803 mm 幅 1634 mm 幅
  7. 高さ
    BMW 1 Series 116 mm もっと.
    1446 mm 高さ 1330 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11
圧縮
21.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
82.5 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 4800 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
105 Nm @ 2500 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
16.5 秒
最高速度
212 km/h
最高速度
155 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1753 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
17.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
3
寸法
長さ
4456 mm
長さ
3828 mm
1803 mm
1634 mm
高さ
1446 mm
高さ
1330 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2446 mm
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