はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesはマツダ 2?

理由7つ理由-購入するにはBMW 1 Series

1. ピストンストロークもっと
   9% 又は 8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   85.8 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   9% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   74.5 mm シリンダー穴

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   18% 又は 24 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   136 馬力 もっと高いエンジン出力

   112 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   35% 又は 76 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク

   144 Nm @ 4000 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   3 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   1496 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   12% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   50 l 燃料タンク容量

   44 l 燃料タンク容量

理由4つ理由-購入するにはマツダ 2

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと 圧縮
   15%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   13 圧縮

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   10%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない ホイールベース
   4%又は100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2570 mm ホイールベース

中立理由:BMW 1 Seriesvs。マツダ 2

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   4 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   BMW 1 Series 116 mm もっと.
   

   4456 mm 長さ

   4340 mm 長さ

6. 幅
   BMW 1 Series 108 mm もっと.
   

   1803 mm 幅

   1695 mm 幅

7. 高さ
   マツダ 2 2%又は24 mm もっと.
   

   1446 mm 高さ

   1470 mm 高さ