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はどちらが良いですか:BMW 1 Seriesはトヨタ クラウン?
BMW 1 Series
トヨタ クラウン
理由2つ理由-購入するにはBMW 1 Series
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ピストンストロークもっと
9% 又は 8.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
より少ない ホイールベース
9% 又は 250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダー穴
5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
44%又は109 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
37%又は130 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
220 Nm @ 1400-4300 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
25%又は499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
中立理由:BMW 1 Seriesvs。トヨタ クラウン
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
トヨタ クラウン 9%又は454 mm もっと.
4456 mm 長さ 4910 mm 長さ -
幅
BMW 1 Series 3 mm もっと.
1803 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
トヨタ クラウン 1%又は9 mm もっと.
1446 mm 高さ 1455 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4400-6000 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
220 Nm @ 1400-4300 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4456 mm
長さ
4910 mm
幅
1803 mm
幅
1800 mm
高さ
1446 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2920 mm
又は他モデルをご選択ください:
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