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はどちらが良いですか:BMW X1はマツダ CX-7?
BMW X1
マツダ CX-7
理由10つ理由-購入するにはBMW X1
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もっと圧縮
1% 又は 0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 16.3 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
44% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
41% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
49% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 9.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
10% 又は 50 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
505 l 最小トランク容量 455 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
50% 又は 776 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1550 l 最大トランクスペース 774 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
20% 又は 300 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1500 kg 重量 1800 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
39% 又は 4.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.4 m 旋回半径 15.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-7
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストローク もっと
4%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
33%又は57 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
116 馬力 もっと高いエンジン出力 173 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
33%又は130 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 400 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
32%又は688 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
2%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
26%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
51 l 燃料タンク容量 69 l 燃料タンク容量
中立理由:BMW X1vs。マツダ CX-7
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ CX-7 16%又は390 kg もっと.
2040 kg 最大許容重量 2430 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ CX-7 5%又は253 mm もっと.
4447 mm 長さ 4700 mm 長さ -
幅
マツダ CX-7 3%又は49 mm もっと.
1821 mm 幅 1870 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-7 3%又は47 mm もっと.
1598 mm 高さ 1645 mm 高さ -
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W 前タイヤサイズ 235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1561 mm 前輪トラック 1615 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1562 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
7.5J x 17 ホイールリムサイズ 7.5J x 18; 7.5J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
16.3
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
94 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
173 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
2184 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.5 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
9.1 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
69 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6d ISC
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
455 l
最大トランクスペース
1550 l
最大トランクスペース
774 l
最大許容重量
2040 kg
最大許容重量
2430 kg
重量
1500 kg
重量
1800 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
15.8 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4700 mm
幅
1821 mm
幅
1870 mm
高さ
1598 mm
高さ
1645 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W
前タイヤサイズ
235/60 R18; 235/55 R
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1615 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1610 mm
ホイールリムサイズ
7.5J x 17
ホイールリムサイズ
7.5J x 18; 7.5J x 19
又は他モデルをご選択ください:
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