はどちらが良いですか:BMW X1はトヨタ カムリ?

理由7つ理由-購入するにはBMW X1

1. もっと圧縮
   21% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.5 圧縮

   13 圧縮

2. もっとトルク
   8% 又は 21 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク

   249 Nm @ 5000 rpm. トルク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   39% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.2-4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   32% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.9-4.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   43% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.6-4.8 l/100 km 燃費（街中）

   8.1 l/100 km 燃費（街中）

6. もっと最大トランクスペース
   74% 又は 1151 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1550 l 最大トランクスペース

   399 l 最大トランクスペース

7. より少ない ホイールベース
   6% 又は 154 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2824 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはトヨタ カムリ

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. ピストンストローク もっと
   13%又は13.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90 mm ピストンストローク

   103.4 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   4%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84 mm シリンダー穴

   87.5 mm シリンダー穴

4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   43%又は87 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   116 馬力 もっと高いエンジン出力

   203 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと エンジン容量
   40%又は991 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1496 cc エンジン容量

   2487 cc エンジン容量

7. もっと 燃料タンク容量
   7%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   51 l 燃料タンク容量

   55 l 燃料タンク容量

8. より少ない 重量
   2%又は30 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1500 kg 重量

   1470 kg 重量

9. より少ない 旋回半径
   0 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.4 m 旋回半径

   11.39 m 旋回半径

中立理由:BMW X1vs。トヨタ カムリ

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

3. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

4. 長さ
   トヨタ カムリ 9%又は432 mm もっと.
   

   4447 mm 長さ

   4879 mm 長さ

5. 幅
   トヨタ カムリ 1%又は18 mm もっと.
   

   1821 mm 幅

   1839 mm 幅

6. 高さ
   BMW X1 153 mm もっと.
   

   1598 mm 高さ

   1445 mm 高さ

7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   183 mm 最低地上高

   127 mm 最低地上高

8. 前タイヤサイズ
   

   225/55 R17 97W 前タイヤサイズ

   205/65 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1561 mm 前輪トラック

   1580-1600 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1562 mm 後輪トラック

    1590-1605 mm 後輪トラック