はどちらが良いですか:BMW Z4はスズキ スプラッシュ?

理由11つ理由-購入するにはBMW Z4

1. ピストンストロークもっと
   22% 又は 20.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.6 mm ピストンストローク

   74.2 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   11% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

3. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   52% 又は 103 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   197 馬力 もっと高いエンジン出力

   94 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   63% 又は 202 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク

   118 Nm @ 4800 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   52 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   227 km/h 最高速度

   175 km/h 最高速度

7. もっとエンジン容量
   38% 又は 756 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   1242 cc エンジン容量

8. もっと0～100 kmhの加速度
   76% 又は 5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   6.8 秒 0～100 kmhの加速度

   12 秒 0～100 kmhの加速度

9. もっと燃料タンク容量
   13% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   52 l 燃料タンク容量

   45 l 燃料タンク容量

10. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    

    欧州 6d-TEMP 欧州排出基準

    欧州 5 欧州排出基準

11. もっと最小トランク容量
    37% 又は 103 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    281 l 最小トランク容量

    178 l 最小トランク容量

理由9つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

1. もっと 圧縮
   7%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.2 圧縮

   11 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   25%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   6.8-6.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   17%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.4-5.5 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.5 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   34%又は3.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   9.2 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   31%又は37 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   155 (249 g/mile) CO2排出

   118 (190 g/mile) CO2排出

6. より少ない 重量
   32%又は340 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1405 kg 重量

   1065 kg 重量

7. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   5 シート

8. より少ない 旋回半径
   17%又は1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   9.4 m 旋回半径

9. より少ない ホイールベース
   5%又は110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2470 mm ホイールベース

   2360 mm ホイールベース

中立理由:BMW Z4vs。スズキ スプラッシュ

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   BMW Z4 240 kg もっと.
   

   1725 kg 最大許容重量

   1485 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   BMW Z4 549 mm もっと.
   

   4324 mm 長さ

   3775 mm 長さ

7. 幅
   BMW Z4 184 mm もっと.
   

   1864 mm 幅

   1680 mm 幅

8. 高さ
   スズキ スプラッシュ 18%又は286 mm もっと.
   

   1304 mm 高さ

   1590 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   117 mm 最低地上高

   145 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1609 mm 前輪トラック

    1460 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1616 mm 後輪トラック

    1470 mm 後輪トラック