はどちらが良いですか:Cadillac CTSはスズキ バレーノ?


Cadillac CTS
スズキ バレーノ
Cadillac CTS
スズキ バレーノ

理由11つ理由-購入するにはCadillac CTS

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    8% 又は 6.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    15% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    60% 又は 165 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    276 馬力 もっと高いエンジン出力 111 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    60% 又は 240 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    400 Nm @ 1700-5500 rpm. トルク 160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    50% 又は 1000 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    62% 又は 4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.0 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと燃料タンク容量
    49% 又は 35 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量
  10. もっと最小トランク容量
    21% 又は 92 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    447 l 最小トランク容量 355 l 最小トランク容量
  11. もっとブレーキでの最大牽引重量
    9% 又は 100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 1000 kg ブレーキでの最大牽引重量

理由8つ理由-購入するにはスズキ バレーノ

  1. もっと 圧縮
    5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    42%又は3.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.5-8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    73%又は84 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    199 (320 g/mile) CO2排出 115 (185 g/mile) CO2排出
  4. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
  5. より少ない hC
    88%又は350 kg
    750 kg hC 400 kg hC
  6. より少ない 重量
    62%又は630 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1640 kg 重量 1010 kg 重量
  7. より少ない 旋回半径
    14%又は1.42 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.42 m 旋回半径 10.0 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    16%又は391 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2911 mm ホイールベース 2520 mm ホイールベース

中立理由:Cadillac CTSvs。スズキ バレーノ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Cadillac CTS 971 mm もっと.
    4966 mm 長さ 3995 mm 長さ

  6. Cadillac CTS 88 mm もっと.
    1833 mm 幅 1745 mm 幅
  7. 高さ
    スズキ バレーノ 1%又は16 mm もっと.
    1454 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/40 R18; 275/35 R 前タイヤサイズ 175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1560 mm 前輪トラック 1530-1520 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1568 mm 後輪トラック 1530-1520 mm 後輪トラック
  11. ホイールリムサイズ
    9.5 J x 18 ホイールリムサイズ 5J x 15; 6J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
10
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
276 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1700-5500 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.5-8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
199 (320 g/mile)
CO2排出
115 (185 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
HC
750 kg
HC
400 kg
重量と容量
最小トランク容量
447 l
最小トランク容量
355 l
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1000 kg
重量
1640 kg
重量
1010 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.42 m
旋回半径
10.0 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4966 mm
長さ
3995 mm
1833 mm
1745 mm
高さ
1454 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2911 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/40 R18; 275/35 R
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1560 mm
前輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1568 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
ホイールリムサイズ
9.5 J x 18
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16
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