はどちらが良いですか:Cadillac STSはKia Pro Cee'd?


Cadillac STS
Kia Pro Cee'd
Cadillac STS
Kia Pro Cee'd

理由6つ理由-購入するにはCadillac STS

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    18% 又は 17 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    47% 又は 122 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    258 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    8% 又は 26 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    346 Nm @ 3200 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    55% 又は 1966 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3564 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    24% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由6つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと 圧縮
    36%又は5.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 15.9 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    85.6 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと 最小トランク容量
    22%又は130 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    464 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量
  5. より少ない 旋回半径
    8%又は0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.5 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    12%又は307 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2957 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Cadillac STSvs。Kia Pro Cee'd

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Cadillac STS 380 mm もっと.
    4985 mm 長さ 4605 mm 長さ

  6. Cadillac STS 43 mm もっと.
    1843 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    Cadillac STS 42 mm もっと.
    1464 mm 高さ 1422 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    235/50 R17 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1596 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1581 mm 後輪トラック 1567 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
15.9
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
346 Nm @ 3200 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
エンジン容量
3564 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
464 l
最小トランク容量
594 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.5 m
旋回半径
10.6 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4985 mm
長さ
4605 mm
1843 mm
1800 mm
高さ
1464 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
2957 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17
前タイヤサイズ
225/45 R17
前輪トラック
1596 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1581 mm
後輪トラック
1567 mm
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