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はどちらが良いですか:Chevrolet SparkはPeugeot 307?
Chevrolet Spark
Peugeot 307
理由7つ理由-購入するにはChevrolet Spark
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もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
35% 又は 109 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
313 l 最小トランク容量 204 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
55% 又は 421 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
771 l 最大トランクスペース 350 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
55% 又は 559 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1019-1028 kg 重量 1578 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2+2 シート -
より少ない 旋回半径
17% 又は 1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.5 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
9% 又は 223 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2385 mm ホイールベース 2608 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはPeugeot 307
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もっと 圧縮
40%又は7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 17.6 圧縮 -
ピストンストローク もっと
8%又は6.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.3 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
13%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
28%又は38 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
98 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
60%又は193 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
127 Nm @ 4400 rpm. トルク 320 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
30%又は598 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1399 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.1-7.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
18%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.2-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
5%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.1 l/100 km 燃費(街中) 7.7 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
43%又は26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
34 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
中立理由:Chevrolet Sparkvs。Peugeot 307
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Peugeot 307 17%又は724 mm もっと.
3636 mm 長さ 4360 mm 長さ -
幅
Peugeot 307 9%又は164 mm もっと.
1595 mm 幅 1759 mm 幅 -
高さ
Chevrolet Spark 59 mm もっと.
1483 mm 高さ 1424 mm 高さ -
前タイヤサイズ
175/70 R14; 185/55 R 前タイヤサイズ 205/55 R16 V 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1384 mm 前輪トラック 1497 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1384 mm 後輪トラック 1492 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
17.6
ピストンストローク
81.3 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
98 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
127 Nm @ 4400 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
1399 cc
エンジン容量
1997 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1-7.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.2-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
7.7 l/100 km
燃料タンク容量
34 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
313 l
最小トランク容量
204 l
最大トランクスペース
771 l
最大トランクスペース
350 l
重量
1019-1028 kg
重量
1578 kg
シート
4
シート
2+2
その他の仕様
旋回半径
9.5 m
旋回半径
11.1 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3636 mm
長さ
4360 mm
幅
1595 mm
幅
1759 mm
高さ
1483 mm
高さ
1424 mm
ホイールベース
2385 mm
ホイールベース
2608 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/70 R14; 185/55 R
前タイヤサイズ
205/55 R16 V
前輪トラック
1384 mm
前輪トラック
1497 mm
後輪トラック
1384 mm
後輪トラック
1492 mm
又は他モデルをご選択ください:
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