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はどちらが良いですか:Citroen C-CrosserはVolvo V40?
Citroen C-Crosser
Volvo V40
理由11つ理由-購入するにはCitroen C-Crosser
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もっと圧縮
4% 又は 0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.6 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
4% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
23% 又は 36 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
156 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
34% 又は 130 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 2000 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
10% 又は 210 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2179 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
8% 又は 0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
25% 又は 500 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと支持力
6% 又は 5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
80 kg 支持力 75 kg 支持力 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由8つ理由-購入するにはVolvo V40
-
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
35%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.2-7.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
13%又は0.04 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.36 抵抗係数 Cd 0.32-0.34 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
55%又は68 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
191 (307 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
もっと 欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 4 欧州排出基準 欧州 6d-Temp 欧州排出基準 -
より少ない hC
7%又は50 kg
750 kg hC 700 kg hC -
より少ない 旋回半径
3%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
1%又は23 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Citroen C-Crosservs。Volvo V40
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2072 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Citroen C-Crosser 276 mm もっと.
4646 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Citroen C-Crosser 23 mm もっと.
1806 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Citroen C-Crosser 245 mm もっと.
1715 mm 高さ 1470 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
174 mm 最低地上高 144 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1540 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1540 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.6
圧縮
16
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
156 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
380 Nm @ 2000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2179 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.36
抵抗係数 Cd
0.32-0.34
排気
CO2排出
191 (307 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
80 kg
支持力
75 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2072 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
4646 mm
長さ
4370 mm
幅
1806 mm
幅
1783 mm
高さ
1715 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2647 mm
最低地上高
174 mm
最低地上高
144 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1540 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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