はどちらが良いですか:Citroen C2はVolvo V40?


Citroen C2
Volvo V40
Citroen C2
Volvo V40

理由8つ理由-購入するにはCitroen C2

  1. もっと圧縮
    9% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    17.6 圧縮 16 圧縮
  2. もっとトルク
    4% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    260 Nm @ 1750 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    193 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    14% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない CO2排出
    3% 又は 4 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    119 (192 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出
  7. より少ない 旋回半径
    21% 又は 2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.6 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    14% 又は 332 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2315 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. ピストンストローク もっと
    5%又は4.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    9%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    9%又は11 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    109 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと エンジン容量
    21%又は409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1560 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    34%又は21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    41 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  7. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6d-Temp 欧州排出基準
  8. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Citroen C2vs。Volvo V40

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    3 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    1898 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Volvo V40 16%又は704 mm もっと.
    3666 mm 長さ 4370 mm 長さ

  7. Volvo V40 7%又は124 mm もっと.
    1659 mm 幅 1783 mm 幅
  8. 高さ
    Citroen C2 7 mm もっと.
    1477 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1439 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1439 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.6
圧縮
16
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
260 Nm @ 1750 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
8.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
193 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
9.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
41 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
119 (192 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.6 m
旋回半径
11.6 m
ドア
3
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1898 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
3666 mm
長さ
4370 mm
1659 mm
1783 mm
高さ
1477 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2315 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1439 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1439 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
すべて見る
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