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はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはスズキ スプラッシュ?
ダイハツ クオーレ
スズキ スプラッシュ
理由4つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ
-
ピストンストロークもっと
8% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっと最小トランク容量
4% 又は 8 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
186 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
69% 又は 435 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
630 kg 重量 1065 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 60 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
理由13つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
14%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 11 圧縮 -
もっと シリンダー穴
9%又は6.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
66.6 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
53%又は50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
44 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
43%又は51 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
67 Nm @ 3800 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
135 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
32%又は395 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
847 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
30%又は3.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
15.6 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
6%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
6%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
29%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
32 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:ダイハツ クオーレvs。スズキ スプラッシュ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
スズキ スプラッシュ 30%又は445 kg もっと.
1040 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量 -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
スズキ スプラッシュ 12%又は465 mm もっと.
3310 mm 長さ 3775 mm 長さ -
幅
スズキ スプラッシュ 17%又は285 mm もっと.
1395 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
スズキ スプラッシュ 9%又は150 mm もっと.
1440 mm 高さ 1590 mm 高さ -
前タイヤサイズ
145/70 R12 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1220 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1210 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
11
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
178 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
630 kg
重量
1065 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3310 mm
長さ
3775 mm
幅
1395 mm
幅
1680 mm
高さ
1440 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1470 mm
又は他モデルをご選択ください:
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