はどちらが良いですか:ダイハツ シリオンはMercedes-Benz C-class?


ダイハツ シリオン
Mercedes-Benz C-class
ダイハツ シリオン
Mercedes-Benz C-class

理由6つ理由-購入するにはダイハツ シリオン

  1. より少ない 燃費(高速道路)
    32% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 7.6-7.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  2. より少ない 燃費(街中)
    -48% 又は 4.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.6 l/100 km 燃費(街中) 12.7-12.9 l/100 km 燃費(街中)
  3. もっと最大トランクスペース
    43% 又は 270 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    630 l 最大トランクスペース 360 l 最大トランクスペース
  4. より少ない 重量
    93% 又は 870 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    940 kg 重量 1810 kg 重量
  5. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  6. より少ない ホイールベース
    17% 又は 410 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2430 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    7%又は0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 10.7 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    3%又は2.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    18%又は16 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  5. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション
  6. もっと もっと高いエンジン出力
    78%又は303 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    87 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力
  7. もっと トルク
    77%又は400 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    120 Nm @ 3200 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク
  8. もっと 最高速度
    86 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    164 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  9. もっと エンジン容量
    57%又は1698 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量
  10. もっと 0~100 kmhの加速度
    160%又は7.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.5 秒 0~100 kmhの加速度 4.8 秒 0~100 kmhの加速度
  11. もっと 燃料タンク容量
    39%又は26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  12. もっと 最小トランク容量
    21%又は60 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    225 l 最小トランク容量 285 l 最小トランク容量

中立理由:ダイハツ シリオンvs。Mercedes-Benz C-class

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz C-class 37%又は865 kg もっと.
    1450 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Mercedes-Benz C-class 23%又は1093 mm もっと.
    3600 mm 長さ 4693 mm 長さ

  7. Mercedes-Benz C-class 9%又は155 mm もっと.
    1655 mm 幅 1810 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ シリオン 145 mm もっと.
    1550 mm 高さ 1405 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1460 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1465 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.7
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
88 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
性能
エンジン出力
87 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
120 Nm @ 3200 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.9 秒
0~60 mphの加速度
4.6 秒
最高速度
164 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
12.5 秒
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
燃費
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
7.6-7.9 l/100 km
燃費(街中)
8.6 l/100 km
燃費(街中)
12.7-12.9 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
225 l
最小トランク容量
285 l
最大トランクスペース
630 l
最大トランクスペース
360 l
最大許容重量
1450 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
940 kg
重量
1810 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3600 mm
長さ
4693 mm
1655 mm
1810 mm
高さ
1550 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2430 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1558 mm
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