はどちらが良いですか:ダイハツ テリオスはマツダ 5?

理由4つ理由-購入するにはダイハツ テリオス

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90.6 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

3. より少ない 重量
   14% 又は 170 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1245-1260 kg 重量

   1415 kg 重量

4. より少ない ホイールベース
   2% 又は 65 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2685 mm ホイールベース

   2750 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはマツダ 5

1. もっと シリンダー穴
   3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   72.5 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

3. もっと もっと高いエンジン出力
   10%又は11 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   104 馬力 もっと高いエンジン出力

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   50%又は134 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   136 Nm @ 4200 rpm. トルク

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

5. もっと エンジン容量
   4%又は64 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1496 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

6. もっと 燃料タンク容量
   25%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   45 l 燃料タンク容量

   60 l 燃料タンク容量

中立理由:ダイハツ テリオスvs。マツダ 5

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ 5 12%又は255 kg もっと.
   

   1870 kg 最大許容重量

   2125 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   マツダ 5 3%又は150 mm もっと.
   

   4435 mm 長さ

   4585 mm 長さ

7. 幅
   マツダ 5 3%又は55 mm もっと.
   

   1695 mm 幅

   1750 mm 幅

8. 高さ
   ダイハツ テリオス 90 mm もっと.
   

   1705 mm 高さ

   1615 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   220 mm 最低地上高

   130 mm 最低地上高

10. 前タイヤサイズ
    

    215/65 R16; 215/60 R 前タイヤサイズ

    205/50 R17 前タイヤサイズ

11. 前輪トラック
    

    1445 mm 前輪トラック

    1530 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1460 mm 後輪トラック

    1520 mm 後輪トラック