はどちらが良いですか:Ferrari 512はマツダ CX-9?

理由7つ理由-購入するにはFerrari 512

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっともっと高いエンジン出力
   43% 又は 190 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   440 馬力 もっと高いエンジン出力

   250 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっとトルク
   38% 又は 190 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   500 Nm @ 5500 rpm. トルク

   310 Nm @ 2000 rpm. トルク

4. もっとエンジン容量
   50% 又は 2455 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   4943 cc エンジン容量

   2488 cc エンジン容量

5. もっと燃料タンク容量
   28% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   100 l 燃料タンク容量

   72 l 燃料タンク容量

6. より少ない 重量
   13% 又は 207 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1630 kg 重量

   1837 kg 重量

7. より少ない ホイールベース
   15% 又は 380 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2550 mm ホイールベース

   2930 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはマツダ CX-9

1. もっと 圧縮
   1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.4 圧縮

   10.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   22%又は22 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   78 mm ピストンストローク

   100 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   8%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   89 mm シリンダー穴

4. もっと シート
   5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   7 シート

中立理由:Ferrari 512vs。マツダ CX-9

1. エンジン位置
   

   リア、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   マツダ CX-9 12%又は585 mm もっと.
   

   4480 mm 長さ

   5065 mm 長さ

6. 幅
   Ferrari 512 7 mm もっと.
   

   1976 mm 幅

   1969 mm 幅

7. 高さ
   マツダ CX-9 34%又は581 mm もっと.
   

   1135 mm 高さ

   1716-1753 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ

   255/60 R18; 255/50 R 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1532 mm 前輪トラック

   1659 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1644 mm 後輪トラック

    1656 mm 後輪トラック

11. ホイールリムサイズ
    

    8.5J x 18 ET36 5x108 ホイールリムサイズ

    8J x 18; 8.5J x 20 ホイールリムサイズ