4
はどちらが良いですか:Ford B-MAXは三菱 ASX?
Ford B-MAX
三菱 ASX
理由12つ理由-購入するにはFord B-MAX
-
もっと圧縮
34% 又は 5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとトルク
9% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
215 Nm @ 1750 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
43% 又は 2.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
37% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
53% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.0 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
57% 又は 56 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
98 (158 g/mile) CO2排出 154 (248 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
23% 又は 135 kg
575 kg hC 710 kg hC -
もっと最大トランクスペース
13% 又は 180 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1386 l 最大トランクスペース 1206 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
9% 又は 115 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1241 kg 重量 1356 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
1% 又は 0.15 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.45 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 181 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2489 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには三菱 ASX
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
15%又は12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
37%又は55 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
95 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
16 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
173 km/h 最高速度 189 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
25%又は500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
27%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
13.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
25%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
47 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
22%又は88 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
318 l 最小トランク容量 406 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
56%又は725 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
575 kg ブレーキでの最大牽引重量 1300 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Ford B-MAXvs。三菱 ASX
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
三菱 ASX 10%又は195 kg もっと.
1775 kg 最大許容重量 1970 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2067 mm ミラーを含んだ幅 2080 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
三菱 ASX 7%又は288 mm もっと.
4077 mm 長さ 4365 mm 長さ -
幅
三菱 ASX 1%又は19 mm もっと.
1751 mm 幅 1770 mm 幅 -
高さ
三菱 ASX 2%又は36 mm もっと.
1604 mm 高さ 1640 mm 高さ -
前輪トラック
1492 mm 前輪トラック 1525-1545 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1482 mm 後輪トラック 1530-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
189 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
98 (158 g/mile)
CO2排出
154 (248 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
HC
575 kg
HC
710 kg
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
406 l
最大トランクスペース
1386 l
最大トランクスペース
1206 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1970 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
575 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
710 kg
ブレーキでの最大牽引重量
575 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
重量
1241 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2080 mm
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4365 mm
幅
1751 mm
幅
1770 mm
高さ
1604 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1525-1545 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Ford B-MAX | 三菱ASXとOpel Insignia |
Ford Kugaと三菱ASX |