はどちらが良いですか:Ford C-MAXはMini Hatch?


Ford C-MAX
Mini Hatch
Ford C-MAX
Mini Hatch

理由11つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 11 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    15% 又は 18 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 102 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    30% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 190 Nm @ 1380-3600 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    15% 又は 0.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.2-5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    9% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5-4.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    25% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 6.5-6.6 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量
  9. より少ない CO2排出
    5% 又は 6 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    113 (182 g/mile) CO2排出 119 (192 g/mile) CO2排出
  10. もっと最大トランクスペース
    45% 又は 774 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 941 l 最大トランクスペース
  11. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート

理由8つ理由-購入するにはMini Hatch

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    7%又は6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    10%又は8.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと 最高速度
    12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    16%又は1.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.6 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと 最小トランク容量
    77%又は213 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 278 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    23%又は276 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1225 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    5%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。Mini Hatch

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Ford C-MAX 520 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 1705 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Ford C-MAX 537 mm もっと.
    4519 mm 長さ 3982 mm 長さ

  7. Ford C-MAX 101 mm もっと.
    1828 mm 幅 1727 mm 幅
  8. 高さ
    Ford C-MAX 269 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1425 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 175/65 R15 88H 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1501 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1501 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
102 馬力 @ 3900-6500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
190 Nm @ 1380-3600 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.1 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.2-5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.6 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
6.5-6.6 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
119 (192 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
278 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
941 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1705 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
重量
1501 kg
重量
1225 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
3982 mm
1828 mm
1727 mm
高さ
1694 mm
高さ
1425 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1501 mm
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
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