はどちらが良いですか:Ford C-MAXは三菱 ASX?

理由10つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっと圧縮
   34% 又は 5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10.5 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

4. もっとトルク
   28% 又は 75 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   34% 又は 2.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

6. より少ない 燃費（高速道路）
   28% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

7. より少ない 燃費（街中）
   42% 又は 3.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.9 l/100 km 燃費（街中）

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

8. より少ない CO2排出
   36% 又は 41 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   113 (182 g/mile) CO2排出

   154 (248 g/mile) CO2排出

9. もっと最大トランクスペース
   30% 又は 509 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1715 l 最大トランクスペース

   1206 l 最大トランクスペース

10. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    7 シート

    5 シート

理由13つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと シリンダー穴
   15%又は12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. もっと もっと高いエンジン出力
   20%又は30 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと 最高速度
   9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   180 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

5. もっと エンジン容量
   25%又は499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

6. もっと 0～100 kmhの加速度
   21%又は2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.3 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと 燃料タンク容量
   5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

8. より少ない hC
   6%又は40 kg
   

   750 kg hC

   710 kg hC

9. もっと 最小トランク容量
   84%又は341 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   406 l 最小トランク容量

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    8%又は100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

11. もっと 支持力
    6%又は5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    75 kg 支持力

    80 kg 支持力

12. より少ない 重量
    11%又は145 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    

    1501 kg 重量

    1356 kg 重量

13. より少ない 旋回半径
    9%又は1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.6 m 旋回半径

    10.6 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。三菱 ASX

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   Ford C-MAX 255 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2067 mm ミラーを含んだ幅

   2080 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   Ford C-MAX 154 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   4365 mm 長さ

8. 幅
   Ford C-MAX 58 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1770 mm 幅

9. 高さ
   Ford C-MAX 54 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1640 mm 高さ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック