はどちらが良いですか:Ford Focusはスバル レガシィ?


Ford Focus
スバル レガシィ
Ford Focus
スバル レガシィ

理由7つ理由-購入するにはFord Focus

  1. もっと圧縮
    4% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    32% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    33% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路) 7.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    23% 又は 2.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    25% 又は 344 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370 kg 重量 1714-1719 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはスバル レガシィ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    11%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    30%又は78 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    182 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    36%又は135 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    240 Nm @ 1600 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    37%又は887 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 2384 cc エンジン容量
  6. もっと 燃料タンク容量
    26%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

中立理由:Ford Focusvs。スバル レガシィ

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  3. ドア
    5 ドア 4 ドア
  4. 前方オーバハング
    918 mm 前方オーバハング 1011 mm 前方オーバハング
  5. 長さ
    スバル レガシィ 3%又は148 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4841 mm 長さ

  6. スバル レガシィ 1%又は14 mm もっと.
    1825 mm 幅 1839 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Focus 31 mm もっと.
    1532 mm 高さ 1501 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 225/50 R18 95V 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1582 mm 前輪トラック 1580 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1576 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10.6
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
2384 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1370 kg
重量
1714-1719 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
前方オーバハング
918 mm
前方オーバハング
1011 mm
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4841 mm
1825 mm
1839 mm
高さ
1532 mm
高さ
1501 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
225/50 R18 95V
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1610 mm
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