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はどちらが良いですか:Ford Fusionはレクサス SC?
Ford Fusion
レクサス SC
理由7つ理由-購入するにはFord Fusion
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もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
28% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
23% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
41% 又は 7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.2 l/100 km 燃費(街中) 17.2 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
70% 又は 318 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
453 l 最小トランク容量 135 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
15% 又は 240 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1575 kg 重量 1815 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2+2 シート
理由9つ理由-購入するにはレクサス SC
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと 圧縮
5%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 10.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
7%又は6.05 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
76.45 mm ピストンストローク 82.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
13%又は12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
36%又は104 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 285 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
40%又は168 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
251 Nm @ 4320 rpm. トルク 419 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
65%又は2794 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 4293 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
27%又は23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 85 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2620 mm ホイールベース
中立理由:Ford Fusionvs。レクサス SC
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
Ford Fusion 357 mm もっと.
4872 mm 長さ 4515 mm 長さ -
幅
Ford Fusion 27 mm もっと.
1852 mm 幅 1825 mm 幅 -
高さ
Ford Fusion 108 mm もっと.
1478 mm 高さ 1370 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/50 R17 前タイヤサイズ 245/40 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1593 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585 mm 後輪トラック 1535 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.5
ピストンストローク
76.45 mm
ピストンストローク
82.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
79 mm
シリンダー穴
91 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
285 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
251 Nm @ 4320 rpm.
トルク
419 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
4293 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
9 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
17.2 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
85 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
453 l
最小トランク容量
135 l
重量
1575 kg
重量
1815 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4872 mm
長さ
4515 mm
幅
1852 mm
幅
1825 mm
高さ
1478 mm
高さ
1370 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2620 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/50 R17
前タイヤサイズ
245/40 R18
前輪トラック
1593 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1535 mm
又は他モデルをご選択ください:
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