はどちらが良いですか:Ford Pumaは三菱 ランサー?


Ford Puma
三菱 ランサー
Ford Puma
三菱 ランサー

理由12つ理由-購入するにはFord Puma

  1. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  2. もっともっと高いエンジン出力
    6% 又は 8 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 117 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    27% 又は 56 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 154 Nm @ 4000 rpm. トルク
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    9% 又は 0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    22% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    15% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    29% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.0 l/100 km 燃費(街中) 7.0 l/100 km 燃費(街中)
  8. より少ない CO2排出
    29% 又は 29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    99 (159 g/mile) CO2排出 128 (206 g/mile) CO2排出
  9. もっと最小トランク容量
    15% 又は 68 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 400 l 最小トランク容量
  10. より少ない 重量
    11% 又は 130 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1335-1340 kg 重量
  11. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    27% 又は 20 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 55 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
  12. より少ない ホイールベース
    2% 又は 47 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2635 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するには三菱 ランサー

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 燃料タンク容量
    29%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  3. より少ない hC
    16%又は90 kg
    640 kg hC 550 kg hC
  4. より少ない 旋回半径
    4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.0 m 旋回半径

中立理由:Ford Pumavs。三菱 ランサー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ford Puma 10 kg もっと.
    1760-1765 kg 最大許容重量 1750 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1930 mm ミラーを含んだ幅 2029-2044 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    三菱 ランサー 9%又は418 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4625 mm 長さ

  8. Ford Puma 45 mm もっと.
    1805 mm 幅 1760 mm 幅
  9. 高さ
    Ford Puma 57 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1480-1505 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 205/60 R16 前タイヤサイズ
  11. ホイールリムサイズ
    7J x 18 ホイールリムサイズ 6.5 J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
117 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
154 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
191 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
7.0 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
99 (159 g/mile)
CO2排出
128 (206 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6
HC
640 kg
HC
550 kg
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
400 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
1750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
550 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
重量
1205 kg
重量
1335-1340 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
55 kg
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.0 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
1930 mm
ミラーを含んだ幅
2029-2044 mm
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4625 mm
1805 mm
1760 mm
高さ
1537 mm
高さ
1480-1505 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2635 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
205/60 R16
ホイールリムサイズ
7J x 18
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
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