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はどちらが良いですか:ホンダ CR-Vは三菱 ASX?
ホンダ CR-V
三菱 ASX
理由5つ理由-購入するにはホンダ CR-V
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ピストンストロークもっと
4% 又は 3.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
21% 又は 40 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
190 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
20% 又は 48 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
243 Nm @ 2000-5000 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク -
より少ない 燃費(街中)
1% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.4 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない ホイールベース
8 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2662 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには三菱 ASX
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もっと 圧縮
2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.3 圧縮 10.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
15%又は13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
25%又は500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
14%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
17%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.9 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっと 燃料タンク容量
16%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
53 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
48%又は620 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
680 kg ブレーキでの最大牽引重量 1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
12%又は158 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1514-1566 kg 重量 1356 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
中立理由:ホンダ CR-Vvs。三菱 ASX
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
ホンダ CR-V 260 mm もっと.
4625 mm 長さ 4365 mm 長さ -
幅
ホンダ CR-V 84 mm もっと.
1854 mm 幅 1770 mm 幅 -
高さ
ホンダ CR-V 39 mm もっと.
1679 mm 高さ 1640 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
198 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1525-1545 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1618 mm 後輪トラック 1530-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
10.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
190 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
243 Nm @ 2000-5000 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
LEV3-ULEV50
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
680 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
重量
1514-1566 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4625 mm
長さ
4365 mm
幅
1854 mm
幅
1770 mm
高さ
1679 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
198 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1525-1545 mm
後輪トラック
1618 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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