はどちらが良いですか:三菱 ASXはトヨタ アーバンクルーザー?


三菱 ASX
トヨタ アーバンクルーザー
三菱 ASX
トヨタ アーバンクルーザー

理由12つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    5% 又は 4.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 81.5 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    15% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    40% 又は 60 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと最高速度
    14 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    189 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    32% 又は 634 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1364 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    15% 又は 1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.2 秒 0~100 kmhの加速度 11.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量
  9. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  10. もっと最小トランク容量
    4% 又は 18 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    406 l 最小トランク容量 388 l 最小トランク容量
  11. もっと最大トランクスペース
    10% 又は 126 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1206 l 最大トランクスペース 1080 l 最大トランクスペース
  12. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 11 m 旋回半径

理由8つ理由-購入するにはトヨタ アーバンクルーザー

  1. もっと 圧縮
    36%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 16.5 圧縮
  2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっと トルク
    5%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    195 Nm @ 4200 rpm. トルク 205 Nm @ 1800-2800 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    33%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    30%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    39%又は3.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.5 l/100 km 燃費(街中) 5.2 l/100 km 燃費(街中)
  7. より少ない 重量
    14%又は171 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1356 kg 重量 1185 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    9%又は210 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2460 mm ホイールベース

中立理由:三菱 ASXvs。トヨタ アーバンクルーザー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    三菱 ASX 345 kg もっと.
    1970 kg 最大許容重量 1625 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    三菱 ASX 435 mm もっと.
    4365 mm 長さ 3930 mm 長さ

  7. 三菱 ASX 45 mm もっと.
    1770 mm 幅 1725 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 ASX 115 mm もっと.
    1640 mm 高さ 1525 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1525-1545 mm 前輪トラック 1485 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1530-1540 mm 後輪トラック 1490 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
81.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
トルク
205 Nm @ 1800-2800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
11.1 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1364 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃費(街中)
5.2 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
406 l
最小トランク容量
388 l
最大トランクスペース
1206 l
最大トランクスペース
1080 l
最大許容重量
1970 kg
最大許容重量
1625 kg
重量
1356 kg
重量
1185 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4365 mm
長さ
3930 mm
1770 mm
1725 mm
高さ
1640 mm
高さ
1525 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2460 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1525-1545 mm
前輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
後輪トラック
1490 mm
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