はどちらが良いですか:Hyundai H-1は三菱 ASX?

理由11つ理由-購入するにはHyundai H-1

1. もっと圧縮
   36% 又は 5.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.4 圧縮

   10.5 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   10% 又は 10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   96 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   5% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   91 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   12% 又は 20 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   56% 又は 246 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   20% 又は 499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2497 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   16% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   75 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

8. もっと最小トランク容量
   84% 又は 2105 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   2511 l 最小トランク容量

   406 l 最小トランク容量

9. もっと最大トランクスペース
   73% 又は 3220 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   4426 l 最大トランクスペース

   1206 l 最大トランクスペース

10. もっとブレーキでの最大牽引重量
    13% 又は 200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

11. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    35% 又は 35 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    100 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

理由10つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと 最高速度
   9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   180 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

2. もっと 0～100 kmhの加速度
   43%又は4.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   14.6 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   24%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   8.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   21%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   7.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   26%又は3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   11.5 l/100 km 燃費（街中）

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

6. より少ない CO2排出
   50%又は77 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   231 (372 g/mile) CO2排出

   154 (248 g/mile) CO2排出

7. より少ない hC
   6%又は40 kg
   

   750 kg hC

   710 kg hC

8. より少ない 重量
   52%又は703 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2059-2135 kg 重量

   1356 kg 重量

9. もっと シート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   3-6 シート

   5 シート

10. より少ない ホイールベース
    20%又は530 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    3200 mm ホイールベース

    2670 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai H-1vs。三菱 ASX

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   Hyundai H-1 1230 kg もっと.
   

   3200 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 前方オーバハング
   

   880 mm 前方オーバハング

   930 mm 前方オーバハング

7. 長さ
   Hyundai H-1 785 mm もっと.
   

   5150 mm 長さ

   4365 mm 長さ

8. 幅
   Hyundai H-1 150 mm もっと.
   

   1920 mm 幅

   1770 mm 幅

9. 高さ
   Hyundai H-1 295 mm もっと.
   

   1935 mm 高さ

   1640 mm 高さ

10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    190 mm 最低地上高

    190 mm 最低地上高

11. 前輪トラック
    

    1685 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1660 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック