はどちらが良いですか:Hyundai H-1はSsangYong Rodius?


Hyundai H-1
SsangYong Rodius
Hyundai H-1
SsangYong Rodius

理由7つ理由-購入するにはHyundai H-1

  1. ピストンストロークもっと
    11% 又は 10.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    96 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    9% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    170 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    18% 又は 81 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    20% 又は 499 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2497 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  7. より少ない 重量
    2% 又は 38 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2059-2135 kg 重量 2097-2157 kg 重量

理由9つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

  1. もっと 圧縮
    1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.4 圧縮 16.5 圧縮
  2. もっと 最高速度
    1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    6%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    1%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.2 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    10%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.5 l/100 km 燃費(街中) 10.4 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない CO2排出
    6%又は14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    231 (372 g/mile) CO2排出 217 (349 g/mile) CO2排出
  7. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    25%又は500 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量
  8. もっと シート
    4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    3-6 シート 7-11 シート
  9. より少ない ホイールベース
    7%又は200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3200 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース

中立理由:Hyundai H-1vs。SsangYong Rodius

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  3. 最大許容重量
    Hyundai H-1 380 kg もっと.
    3200 kg 最大許容重量 2820 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 前方オーバハング
    880 mm 前方オーバハング 975 mm 前方オーバハング
  6. 長さ
    Hyundai H-1 20 mm もっと.
    5150 mm 長さ 5130 mm 長さ

  7. Hyundai H-1 5 mm もっと.
    1920 mm 幅 1915 mm 幅
  8. 高さ
    Hyundai H-1 120 mm もっと.
    1935 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    190 mm 最低地上高 185-200 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1685 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1660 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.4
圧縮
16.5
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
最高速度
180 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
11.5 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
231 (372 g/mile)
CO2排出
217 (349 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最大許容重量
3200 kg
最大許容重量
2820 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
2059-2135 kg
重量
2097-2157 kg
シート
3-6
シート
7-11
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
880 mm
前方オーバハング
975 mm
寸法
長さ
5150 mm
長さ
5130 mm
1920 mm
1915 mm
高さ
1935 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールベース
3000 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
185-200 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1685 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1620 mm
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