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はどちらが良いですか:Hyundai H-1はVolvo V40?
Hyundai H-1
Volvo V40
理由8つ理由-購入するにはHyundai H-1
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もっと圧縮
2% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.4 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
91 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
29% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
170 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
43% 又は 191 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
21% 又は 528 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2497 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
17% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと支持力
6% 又は 5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
80 kg 支持力 75 kg 支持力
理由7つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっと 最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
36%又は3.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
14.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
47%又は4.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
88%又は108 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
231 (372 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
7%又は50 kg
750 kg hC 700 kg hC -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
3-6 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
21%又は553 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3200 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai H-1vs。Volvo V40
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Hyundai H-1 780 mm もっと.
5150 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Hyundai H-1 137 mm もっと.
1920 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Hyundai H-1 465 mm もっと.
1935 mm 高さ 1470 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
190 mm 最低地上高 144 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1685 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1660 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.4
圧縮
16
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
13.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
14.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
231 (372 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
80 kg
支持力
75 kg
シート
3-6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5150 mm
長さ
4370 mm
幅
1920 mm
幅
1783 mm
高さ
1935 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールベース
2647 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
144 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1685 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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