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はどちらが良いですか:Jaguar XJはVolvo V40?
Jaguar XJ
Volvo V40
理由8つ理由-購入するにはJaguar XJ
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
11% 又は 10.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
78% 又は 430 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
550 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
63% 又は 430 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
680 Nm @ 3500-4000 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと最高速度
90 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
280 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
61% 又は 3031 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
133% 又は 6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
23% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
80 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
理由6つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっと 圧縮
41%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
93 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-136%又は6.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
115%又は141 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
264 (425 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
より少ない 旋回半径
3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.9 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
15%又は385 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3032 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Jaguar XJvs。Volvo V40
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2105 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Jaguar XJ 760 mm もっと.
5130 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Jaguar XJ 116 mm もっと.
1899 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 1%又は10 mm もっと.
1460 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1626 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1604 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
16
ピストンストローク
93 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
550 馬力 @ 6000-6500 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
680 Nm @ 3500-4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
4.4 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
280 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
264 (425 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.9 m
旋回半径
11.6 m
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2105 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
5130 mm
長さ
4370 mm
幅
1899 mm
幅
1783 mm
高さ
1460 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
3032 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1626 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1604 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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