4
はどちらが良いですか:Kia Cee'dは日産 350Z?
Kia Cee'd
日産 350Z
理由8つ理由-購入するにはKia Cee'd
-
もっと圧縮
33% 又は 5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.9 圧縮 10.6 圧縮 -
ピストンストロークもっと
5% 又は 4.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
63% 又は 7.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
54% 又は 4.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 8.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
71% 又は 11.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.6 l/100 km 燃費(街中) 16.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
41% 又は 160 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
395 l 最小トランク容量 235 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
15% 又は 205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1340 kg 重量 1545 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由8つ理由-購入するには日産 350Z
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダー穴
19%又は18.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
55%又は164 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
11%又は41 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 361 Nm @ 4400 rpm. トルク -
もっと 最高速度
50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
54%又は1900 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
71%又は4.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 5.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
38%又は30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
中立理由:Kia Cee'dvs。日産 350Z
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Kia Cee'd 80 kg もっと.
1900 kg 最大許容重量 1820 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
日産 350Z 5 mm もっと.
4310 mm 長さ 4315 mm 長さ -
幅
日産 350Z 1%又は15 mm もっと.
1800 mm 幅 1815 mm 幅 -
高さ
Kia Cee'd 122 mm もっと.
1447 mm 高さ 1325 mm 高さ -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.9
圧縮
10.6
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
5.5 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
3498 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
4.6 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
395 l
最小トランク容量
235 l
最大許容重量
1900 kg
最大許容重量
1820 kg
重量
1340 kg
重量
1545 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4310 mm
長さ
4315 mm
幅
1800 mm
幅
1815 mm
高さ
1447 mm
高さ
1325 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Ford C-MAXと日産350Z | Maserati Quattroporteと日産350Z |
Kia Rioと日産350Z | Kia Ceed |
Ford Probe | マツダMX-6と日産350Z |
Kia Ceedとトヨタヴァーソ | Kia Ceedとスズキバレーノ |