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はどちらが良いですか:Lamborghini Gallardoはトヨタ スープラ?
Lamborghini Gallardo
トヨタ スープラ
理由9つ理由-購入するにはLamborghini Gallardo
-
もっとシリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
10 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
18% 又は 2.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.5 圧縮 10.2 圧縮 -
もっとシリンダー穴
3% 又は 2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
53% 又は 293 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
551 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
26% 又は 140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
540 Nm @ 6500 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク -
もっと最高速度
69 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
319 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
62% 又は 3206 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5204 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
24% 又は 1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.2 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
35% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
80 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
理由7つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
-
ピストンストローク もっと
2%又は1.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.8 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
62%又は180 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
110 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
15%又は215 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1610 kg 重量 1395 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
5%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.5 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
4%又は90 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2560 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Lamborghini Gallardovs。トヨタ スープラ
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
トヨタ スープラ 1%又は34 mm もっと.
4345 mm 長さ 4379 mm 長さ -
幅
Lamborghini Gallardo 46 mm もっと.
1900 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
トヨタ スープラ 9%又は115 mm もっと.
1184 mm 高さ 1299 mm 高さ -
前輪トラック
1632 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1597 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
94.6 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 E-Gear
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
551 馬力 @ 8000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
540 Nm @ 6500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
4 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
319 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
4.2 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
110 l
最小トランク容量
290 l
重量
1610 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.5 m
旋回半径
11 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4345 mm
長さ
4379 mm
幅
1900 mm
幅
1854 mm
高さ
1184 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2560 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1632 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1597 mm
後輪トラック
1589 mm
又は他モデルをご選択ください:
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