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はどちらが良いですか:レクサス GSはスズキ キザシ?
レクサス GS
スズキ キザシ
理由8つ理由-購入するにはレクサス GS
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
19% 又は 2.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12.3 圧縮 10 圧縮 -
もっとシリンダー穴
2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
62% 又は 289 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
467 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
56% 又は 297 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
55 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
270 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
52% 又は 2576 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4969 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
5% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
理由8つ理由-購入するにはスズキ キザシ
-
ピストンストローク もっと
1%又は0.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
36%又は3.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.8 l/100 km 燃費(高速道路) 6.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
28%又は4.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
14.7 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
42%又は77 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
260 (418 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
22%又は336 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1830 kg 重量 1494 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 11 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
6%又は150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
中立理由:レクサス GSvs。スズキ キザシ
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
レクサス GS 265 mm もっと.
4915 mm 長さ 4650 mm 長さ -
高さ
スズキ キザシ 2%又は30 mm もっと.
1440 mm 高さ 1470 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1555 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1560 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.3
圧縮
10
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
92 mm
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
最高速度
270 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
4969 cc
エンジン容量
2393 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
260 (418 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
重量と容量
重量
1830 kg
重量
1494 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4915 mm
長さ
4650 mm
高さ
1440 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1555 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1575 mm
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
ホイールリムサイズ
8J x 18
又は他モデルをご選択ください:
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