はどちらが良いですか:レクサス ISはMini Convertible?


レクサス IS
Mini Convertible
レクサス IS
Mini Convertible

理由12つ理由-購入するにはレクサス IS

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    241 馬力 もっと高いエンジン出力 116 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    23% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    230 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    25% 又は 502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
  8. もっと燃料タンク容量
    33% 又は 22 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    66 l 燃料タンク容量 44 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 抵抗係数 Cd
    18% 又は 0.05 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.28 抵抗係数 Cd 0.33 抵抗係数 Cd
  10. もっと最小トランク容量
    48% 又は 146 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    306 l 最小トランク容量 160 l 最小トランク容量
  11. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  12. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径

理由7つ理由-購入するにはMini Convertible

  1. もっと 圧縮
    39%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    4%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -166%又は6.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1-4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    56%又は4.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.8 l/100 km 燃費(高速道路) 3.9-4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    -184%又は8.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    12.8 l/100 km 燃費(街中) 4.5-4.7 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    26%又は340 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 1285 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    12%又は304 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2799 mm ホイールベース 2495 mm ホイールベース

中立理由:レクサス ISvs。Mini Convertible

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    レクサス IS 350 kg もっと.
    2100 kg 最大許容重量 1750 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    レクサス IS 860 mm もっと.
    4681 mm 長さ 3821 mm 長さ
  7. 高さ
    レクサス IS 15 mm もっと.
    1430 mm 高さ 1415 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    135 mm 最低地上高 115 mm 最低地上高
  9. 前タイヤサイズ
    225/45 R17; 225/40 R 前タイヤサイズ 175/65 R15 88H 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1534 mm 前輪トラック 1501 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1539-1549 mm 後輪トラック 1501 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    7.5J x 17; 8J x 18; ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
16.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
84 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Direct Shift
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
性能
エンジン出力
241 馬力 @ 5800 rpm.
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
最高速度
230 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1-4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
8.8 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.0 l/100 km
燃費(街中)
12.8 l/100 km
燃費(街中)
4.5-4.7 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
44 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.28
抵抗係数 Cd
0.33
重量と容量
最小トランク容量
306 l
最小トランク容量
160 l
最大許容重量
2100 kg
最大許容重量
1750 kg
重量
1625 kg
重量
1285 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.8 m
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4681 mm
長さ
3821 mm
高さ
1430 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2799 mm
ホイールベース
2495 mm
最低地上高
135 mm
最低地上高
115 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/45 R17; 225/40 R
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H
前輪トラック
1534 mm
前輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1539-1549 mm
後輪トラック
1501 mm
ホイールリムサイズ
7.5J x 17; 8J x 18;
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
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