はどちらが良いですか:レクサス ISは三菱 FTO?

理由8つ理由-購入するにはレクサス IS

1. ピストンストロークもっと
   20% 又は 17 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   86 mm ピストンストローク

   69 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   9% 又は 7.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   78.4 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   29% 又は 71 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   241 馬力 もっと高いエンジン出力

   170 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   47% 又は 164 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク

   186 Nm @ 4000 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   230 km/h 最高速度

   220 km/h 最高速度

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   34% 又は 5.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   10.9 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   16.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

7. もっと燃料タンク容量
   9% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   66 l 燃料タンク容量

   60 l 燃料タンク容量

8. もっとシート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   2 シート

理由3つ理由-購入するには三菱 FTO

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. より少ない 重量
   41%又は475 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1625 kg 重量

   1150 kg 重量

3. より少ない ホイールベース
   12%又は299 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2799 mm ホイールベース

   2500 mm ホイールベース

中立理由:レクサス ISvs。三菱 FTO

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   4 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   レクサス IS 361 mm もっと.
   

   4681 mm 長さ

   4320 mm 長さ

6. 高さ
   レクサス IS 130 mm もっと.
   

   1430 mm 高さ

   1300 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   225/45 R17; 225/40 R 前タイヤサイズ

   195/60 R15 H 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1534 mm 前輪トラック

   1560 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1539-1549 mm 後輪トラック

   1580 mm 後輪トラック